Gestion numérique des routes
pour votre Département

À ce jour, le système vialytics ne détecte pas encore les dégradations des marquages au sol ou des glissières de sécurité.

L’accent est actuellement mis sur la détection et l’évaluation automatisée des dégradations de chaussées telles que nids-de-poule, fissures, arrachements ou déformations.
Notre équipe de développement travaille en continu à l’amélioration de l’algorithme d’IA et des technologies de traitement d’image.

L’objectif est, à terme, de pouvoir détecter et documenter également les dégradations des marquages, des glissières de sécurité et d’autres équipements routiers liés à la sécurité. Nous souhaitons ainsi offrir aux Départements une solution encore plus complète pour l’entretien numérique des routes, la sécurité des usagers et la gestion de leur patrimoine routier.

Oui, c’est possible. Si votre référentiel routier est disponible sous forme de Shapefile, nous pouvons l’intégrer sans difficulté dans le système vialytics. Vous pouvez ainsi travailler directement avec votre propre kilométrage et adapter les données de voirie à votre infrastructure existante.

L'intégration de votre modèle de réseau apporte plusieurs avantages : 

• Kilométrage sur mesure : travaillez avec votre propre système de repérage (PR + abscisses), sans devoir vous conformer à des standards externes.
• Intégration fluide des données : vos données SIG existantes peuvent être directement croisées avec les dégradations détectées par vialytics.
• Analyses et évaluations personnalisées : bénéficiez d’une base de données plus précise pour la planification, l’entretien et les décisions d’investissement.

De cette manière, le système vialytics s’adapte pleinement aux besoins spécifiques de votre Département et vous accompagne dans une gestion plus efficace de vos routes et de votre patrimoine d’infrastructures.

Pour assurer un entretien préventif et efficace, il est recommandé de contrôler régulièrement l’état des routes départementales. Avec le système vialytics, cela peut se faire de manière particulièrement efficiente — que vous disposiez déjà ou non de données issues de campagnes de recensement :

• Si vous disposez de données existantes : les résultats déjà disponibles (par exemple issus de campagnes de diagnostic de l’état de la voirie) sont complétés par des informations pratiques et actualisées au quotidien. Vous obtenez ainsi une vision globale et à jour de l’état du réseau routier.

• Si vous ne disposez d’aucune donnée préalable : l’état de la voirie peut être intégralement relevé de manière numérique et automatisée grâce à vialytics, rapidement, efficacement et sans charge de travail supplémentaire pour vos services.

Grâce à un suivi continu et digitalisé de l’état du réseau, les dégradations sont détectées en amont, ce qui permet de planifier les interventions de manière proactive. Cela améliore non seulement la sécurité routière, mais optimise aussi la planification budgétaire et prolonge la durée de vie du patrimoine routier départemental.

Dans de nombreux Départements, les informations concernant l’état des routes, les travaux programmés ou les incidents sont éparpillées entre différents services. Ces “silos de données” compliquent la collaboration et empêchent une vision d’ensemble de l’infrastructure routière.

Avec le système web vialytics, toutes les données pertinentes sur la voirie sont centralisées et accessibles en un seul endroit. Elles sont disponibles à tout moment pour l’ensemble des acteurs concernés — des services techniques au pôle infrastructures, jusqu’aux services administratifs.
Les avantages d’une gestion centralisée des données avec vialytics :

• Partage facilité des informations entre services et directions
• Meilleure coordination des interventions (ex. travaux de rénovation, gestion des chantiers).
• Transparence accrue sur l'état du réseau, les travaux planifiés et l'utilisation des budgets
• Processus plus efficaces grâce à la suppression des doublons et à la réduction des pertes d'informations.

Ainsi, vialytics aide les Départements à gérer leur réseau routier de manière numérique, à planifier les interventions en amont et à améliorer durablement la sécurité des usagers.